CROSS POLO

　　CROSS车型，POLO领衔

　　凡是看见上海大众的橙黄色CROSS POLO的观众，无不被它的热情、动感和实用打动，而上海大众方面传出的定价13万左右、08年投入量产的消息更是让市场心花怒放。

　　作为一款轿车与SUV的交叉车型，Cross Polo底盘的调教略高于普通版本POLO(15mm)，以提供比轿车版更好通过性。此外，Cross Polo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条——不仅为Cross Polo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。

　　作为一款90%以上时间仍需在公路行驶的交叉车型，Cross Polo仍采用前置前驱形式。Cross Polo的制动方式为前盘后鼓，设计初衷也是考虑到Cross Polo是一款城市休闲车，加之后轮承担的刹车负荷较少，所以前盘后鼓制动系统的热衰减对Cross Polo制动表现的影响不会很大。

　　德国大众为Cross Polo提供六种不同动力系统，包括1.2i 12v 47kw 、1.4i 16v 55kw、1.4i 16v 74kw的汽油发动机和1.4 TDi 51kw、1.4 TDi 59kw、1.9 TDi 74kw的柴油发动机。国产后，上海大众对Cross Polo能提供的动力选择则只有目前国产POLO所使用的1.4L 55kw和1.6L 77kw两种汽油发动机。